03系 5本を長野電鉄に譲渡

長野 03 電鉄 系

🍀 - 近畿車輛プレスリリース 2014年11月6日• 袖仕切りは01系に準じた仕切りと荷棚の端が一体になったものである。 組成される3両には元々補助電源装置がなかったため、03-300・03-700の補助電源装置を移設して設置している。

9
日比谷線のほか、相互乗入れを行なっている東武伊勢崎線や東武日光線、東急東横線でも運用されていたが、ホームドアの早期導入計画に伴ない、後継の13000系が2017年3月に登場。

北陸の東京出身車も世代交替…北陸鉄道に元東京メトロ03系が登場 元京王車は一部が引退 12月21日

長野 03 電鉄 系

♻ 01 - 08編成の更新後のみ• の乗降がスムーズになるように客用乗車口は有効幅を1,400mmと3000系よりも100mm広くしている。

5
【画像:長野電鉄】 長野電鉄の3000系は、東京メトロから日比谷線の03系電車を譲り受け、3両編成2本に改造したもの。 こうした03系のキャラクターから、地方私鉄でセカンドキャリアへとすすむ車両も出現。

北陸の東京出身車も世代交替…北陸鉄道に元東京メトロ03系が登場 元京王車は一部が引退 12月21日

長野 03 電鉄 系

💓 そのため、3000系については勾配線区対応車両とされており、試運転についても湯田中駅まで設定されています。

5
ATC装置については、(平成9年)3月にの保安装置がに変更されたため、これに対応した車上装置の更新を実施した。 2両編成が3500系、3両編成が3600系と名乗ってますが、3600系がバイバイなんですかね? 今から25年前、日比谷線で起きた交代劇が、今後は長野で展開されます。

長野電鉄3000系「1日だけ」運転 もと日比谷線の03系、創業100周年の日にデビュー

長野 03 電鉄 系

😛 これは日比谷線では駅出入口がの前後にある場合が多いためで、乗客の集中する位置に組み込むことで乗降時間の短縮を図るものである。

1993年5月号 営団03系VVVF車• このタイプの装置は外観形状が変更され、端部には丸みを帯びたカバーが設置された。

北陸の東京出身車も世代交替…北陸鉄道に元東京メトロ03系が登場 元京王車は一部が引退 12月21日

長野 03 電鉄 系

👉 本日は、先頭車両2両の荷下ろし・台入れとなりましたので撮影に訪れる方も結構いました。

5
代替となる13000系は2017年3月25日より本格的な営業運転を開始した。 座席は3扉車でドア間が9人掛けの座席、車端部は4人掛けである。

長野電鉄が東京メトロ03系を導入 日比谷線の旧型車両を「再び」置き換え

長野 03 電鉄 系

😁 【参考:普通列車の運用について(2020年6月現在)】 長野電鉄の普通列車は、以下の2つのグループに分かれて運用されています。

5
交友社「鉄道ファン」1988年9月号新車ガイド「日比谷線用03系の概要」63-64頁• 内装 基本的に東京メトロ時代の内装を維持しているが、室内灯はに変更されている。 日比谷線で8両編成で走っていた。

長野電鉄3000系電車

長野 03 電鉄 系

🤐 )車掌台には行先表示器・車内表示器の操作器がある。 :東武動物公園駅 - 間 は、の廃止以降、において行われている。

20
ラストラン列車は定期列車として運行され、内灘発6時・6時44分・7時54分・9時1分・9時48分・10時36分・11時30分・12時30分・13時30分、北鉄金沢発6時22分・7時31分・8時39分・9時24分・10時12分・11時・12時・13時・14時の列車に充当。

3000系の運行について

長野 03 電鉄 系

🤞 計器盤右側には(TIS・後述)のモニター画面が設置される。

これは従来の故障表示モニタを大幅に発展させたものと定期検査時に使用する車上検査装置を統合したもので、日本国内の鉄道車両では前例のない本格的な車両モニタリングシステムである。